न केवल मिग 21, बल्कि सरकार को Indian air force के पूरे पुराने बेड़े को बदलने की जरूरत है।

 Indian Air force : यह एक अद्भुत विकास है, भले ही थोड़ी देर से, कि भारतीय वायु सेना (IAF) मिग विमानों के अपने पूरे बेड़े को समाप्त कर देगी, जिनके पास उनके खराब सुरक्षा रिकॉर्ड के कारण दुर्भाग्यपूर्ण मॉनीकर “फ्लाइंग कॉफिन” है।

राजस्थान के बाड़मेर इलाके में एक और मिग -21 ट्रेनर आपदा के जवाब में चुनाव किया गया था, जिसमें दो आईएएफ पायलटों के जीवन का दावा किया गया था।

सोवियत संघ द्वारा निर्मित और 1963 में वायु सेना में पेश किए गए मिग -21 विमान को इसके सबपर प्रदर्शन के लिए आलोचना मिली है।

नवीनतम दुर्घटना एक बार फिर सुरक्षा की आवश्यकता की ओर ध्यान आकर्षित करती है। उनके परिचय के बाद से, मिग विमानों से जुड़े 200 से अधिक दुर्घटनाओं का दस्तावेजीकरण किया गया है।

भारतीय वायुसेना ने अपने सबपर सुरक्षा रिकॉर्ड के बावजूद इन विमानों को तैनात करना क्यों जारी रखा, यह अभी भी सबसे बड़ा प्रश्न है।

सोवियत वायु सेना के बावजूद, जिसे विमान बनाने का श्रेय दिया जाता है, 1985 में इसे सेवा से सेवानिवृत्त कर दिया गया, IAF ने मिग पर भरोसा करना जारी रखा।

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यहां तक कि बांग्लादेश और अफगानिस्तान ने भी 1985 के बाद इसका इस्तेमाल बंद कर दिया। भारत ऐतिहासिक रूप से रूसी सैन्य सहायता पर बहुत अधिक निर्भर रहा है।

भारत का अधिकांश बेड़ा मुख्य रूप से रूसी निर्मित विमानों से बना है, जिनकी दुर्घटना दर सबसे अधिक है। विशेष रूप से मिग जेट ने “फ्लाइंग कॉफिन” और “विडो मेकर” उपनाम अर्जित किए हैं।

1963 के बाद से भारत द्वारा खरीदे गए 1,200 मिग-21 में से 495 दुर्घटनाओं या दुर्घटनाओं में शामिल थे, जिसमें 205 से अधिक पायलट और 50 से अधिक ग्राउंड कर्मियों की मौत हो गई थी।

अभी चिंताजनक स्थिति है। पिछले एक साल में अकेले मिग-21 से जुड़े पांच हादसों में तीन पायलटों की जान चली गई। ग्रुप कैप्टन आशीष गुप्ता की 17 मार्च को मृत्यु हो गई जब उनका मिग -21 ग्वालियर हवाई क्षेत्र से टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

भारतीय वायुसेना के विमान दुर्घटनाओं का शर्मनाक तथ्य उनकी निरंतर नियमितता बन गया है। बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं से रक्षा आधुनिकीकरण के मुद्दे उजागर होते हैं। इनमें से कुछ विमानों का असामयिक रखरखाव और उन्नयन एक गंभीर समस्या है जिस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।

 Indian Air force : लगातार सरकारों ने सशस्त्र बलों के आधुनिकीकरण के अपने संकल्प को तोड़ा है। सैन्य-औद्योगिक परिसर विकसित करने और घरेलू उत्पादन बढ़ाने के लिए निजी क्षेत्र की भागीदारी में वृद्धि की आवश्यकता है।

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